Då fartyget lämnade Mariehamn lyckades besättningen inte helt låsa visiret. Fartyget fortsatte trots det längs sin rutt innan man till slut lyckades låsa visiret. Viking Line uppger för FNB att Rosella hade vänt tillbaka om bogporten inte var lagad innan fartyget nådde öppet hav. Enligt Ålands Sjöfart hade fartyget dock nått öppet vatten innan felet var åtgärdat. De internationella sjöreglerna skärptes efter Estoniakatastrofen och det är numera förbjudet att lämna kaj med öppet bogvisir. Alla skrovportar ska vara stängda, besiktade och säkrade. Avdelningschef Juha-Matti Korsi på Trafiksäkerhetsverket (Trafi) uppger att rederiets redogörelse om händelsen utreds som best. – Trafi ser mycket allvarligt på den här sortens säkerhetsförbrytelser.